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Acuerdan en Perú el envío de carga boliviana por puerto de Ilo


La Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú suscribieron un convenio de cooperación interinstitucional para redireccionar la exportación de la carga boliviana hacia el puerto de Ilo. Se espera que los primeros envíos se materialicen en septiembre. Según una nota publicada en las redes sociales de la ASP-B, a través de este acuerdo se pretende redireccionar alrededor de 60.000 toneladas de carga boliviana de exportación hacia ese puerto marítimo. El acuerdo fue suscrito en el puerto de Ilo en presencia de autoridades de ambos países y en ese acto el gerente de la ASP-Bolivia, David Sánchez, dijo que con "este convenio se proyecta el crecimiento sostenido y paulatino de la carga boliviana”. "Gracias a las autoridades (de Perú), considero que este primer pasito que estamos dando abrirá un horizonte de gran futuro”, agregó Sánchez. El ejecutivo informó que para el próximo mes se podría hacer la proyección para concretar la primer carga de exportación. "Se puede hacer la proyección para septiembre, habrá que trabajar arduamente porque es un gran desafío. El tema portuario debe tener cálculo de reloj y funcionar bien”, precisó en una entrevista con radio El Puerto en la ciudad de Ilo. Añadió que la idea de comenzar a desviar carga hacia ese puerto se trabaja desde principios de año y se encararía de forma mensual. "Estamos hablando de exportaciones de carga a granel, carga suelta, minerales y carga en contenedores con una frecuencia mensual. Lo mismo debe ser para importación”, subrayó. En la entrevista también se refirió que en una primera etapa se apunta a traer como carga de importación, por ejemplo, fierro de construcción y planchas de acero, entre otros. Por su parte, el viceministro de Política Tributaria, Jhonny Morales, afirmó que es un día histórico para el crecimiento del comercio exterior boliviano. El alcalde de Ilo, William Valdivia Dávila, apuntó que los hermanos bolivianos siempre tendrán las puertas abiertas para el uso de este puerto. El gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, destacó la señal que da el Gobierno con el acuerdo suscrito ayer en Ilo para dejar de depender de los puertos chilenos y buscar alternativas en Perú y el país. Añadió que en la actualidad ya se utiliza con mayor frecuencia el puerto de Matarani y existe la voluntad de priorizar también Puerto Aguirre, Puerto Gravetal y Puerto Jennefer sobre el canal Tamengo en la cabecera de la hidrovía Paraguay-Paraná. Un análisis del IBCE a base de datos oficiales reveló que el 44% de las exportaciones y el 54% de las importaciones de Bolivia durante el primer trimestre de 2017 se dieron por puertos chilenos. En total, las ventas de productos bolivianos que salieron del país por las terminales portuarias del país vecino sumaron 748,2 millones de dólares de un total de 1.677,4 millones de dólares, es decir, el 44,6%. Otros 1.198,7 millones de dólares ingresaron como importación.

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